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南通港口:瞄準新定位 奮力起好步

2020-02-14 09:06:05 來源: 南通網

南通日報-瞄準新定位 奮力起好步


7日拍攝的通海港區集裝箱作業區的畫面。 記者 許從軍攝

通海港區

首月集裝箱吞吐量同比增三成

本網訊 (記者朱蓓寧 嚴春花)昨日,記者在南通港通海港區集裝箱作業區前沿碼頭看到,裝載著成品紙、建材、玻璃等貨物的“弘泰223”輪穩穩停泊,隨后作業人員開始忙碌起來。據了解,2020年1月份,南通港完成集裝箱吞吐量10.81萬標箱,同比增長20.9%,實現了開門紅。其中,通海港區的通海港口有限公司完成8.86萬標箱,同比增長30.1%。

面對春節假期延長和防疫病毒的新形勢,港口人克服勞動力緊張、惡劣天氣等困難,發揮突擊隊作用,根據生產任務彈性工作,在保證員工身心健康的前提下,加班加點,確保船舶在窗口期開航。記者了解到,通海港區重新梳理了業務流程,確保涉及重點地區的船舶消毒措施到位,確保防疫物資快速接卸到位,確保生產運營正常有序開展。在進口業務辦單中,充分利用互聯網優勢,采取發電子郵件的模式,實現人員不接觸、業務不間斷。

為推進沿江生態優先與長江大保護,南通港(口)集團所屬集裝箱分公司整體搬遷至下游新建的通海港區。通海港區是海輪進入長江12.5米深水航道后北岸的第一個港區,也是省沿江沿海規劃的重點港區,依托港口岸線和腹地資源,形成全面對接上海國際航運中心的新平臺。

洋口港區

重特大產業項目是重中之重

本網訊 (記者楊新明 徐愛銀 通訊員馮益軍)昨日,走進金光集團如東產業基地項目區,47名管理人員全部返崗,各自備戰復工前的作業清單。據介紹,21日復工后,施工單位將通過提升作業效率,把延誤的工期奪回來,力爭今年10月第一條生產線投產,2021年12月一期項目全面投產。

讓省重特大項目、旗艦型產業項目早建成、早投產、早見效,洋口港經濟開發區全力推進重大基礎設施配套建設,將重件碼頭由原來1萬噸級升級為5萬噸級,年吞吐量將由80萬噸提升至300萬噸以上,滿足金光如東產業基地項目原料進口需求。

1月2日,總投資200億元的桐昆聚酯一體化項目開工建設,春節前啟動圍墻、施工便道等配套工程施工,復工后將于年底前完成一期項目土建工程。桐昆集團是一家以精對苯二甲酸(PTA)、聚酯和滌綸纖維制造為主業的大型股份制上市企業,將在洋口港打造石化聚酯一體化基地。

江蘇LNG接收站投入運行的四只儲氣大罐南側,又有兩只單體20萬立方米的儲氣大罐矗立在陽光島上?!斑@是江蘇LNG接收站三期擴建工程建設的T-1205號罐和T-1206號罐,春節復工后將實施穹頂混凝土澆筑、焊接內罐壁襯板和安裝內罐底板作業?!敝袊厩蚬こ逃邢薰颈本┓止窘KLNG三期項目現場經理沈陽說。

江蘇LNG接收站三期擴建工程是國家天然氣產供儲銷體系建設工程的重點推動項目,預計2021年6月底建成投用。屆時,江蘇LNG接收站年接卸周轉能力將超過1000萬噸。

呂四港區

新出??凇捌鸩焦こ獭比ν七M

本網訊 (記者黃海)2020年1月5日,南通市委市政府組建通州灣港口開發建設委員會,將沿海港區納入“大通州灣”,明確以呂四港為起步港區、通州灣為主體港區,謀劃推進江蘇新出??诮ㄔO。啟東市委市政府迅速組建了江蘇新出??趨嗡母圩鳂I區起步工程建設指揮部。

據了解,呂四港“2+2”碼頭,由南通港集團與啟東沿海開發公司共同建設,包括2個10萬噸級通用碼頭和2個10萬噸級集裝箱碼頭,總共占用岸線長度1368米,陸域縱深620米。項目投產后預計年吞吐量為2000萬噸,其中集裝箱150萬標箱,本工程估算總投資約40億元。目前,正在全力推進報批手續,2020年6月30日前開工建設,2021年底開港。

呂四港進港航道全長11.5公里,按照10萬噸級散貨船、10萬噸級集裝箱船通航標準建設,總投資4億元,目前正在開展報批手續,預計今年8月份開工建設,2021年底與碼頭同步投用。

內河轉運碼頭規劃岸線長度1000米,形成碼頭泊位長度1850米,25個1000噸級泊位,年通過能力約1400萬噸,可以形成水水中轉,完善港區的集疏運體系。目前正在對方案進行深化研究,力爭2020年底開工建設,確保與集裝箱碼頭同步投運。

如皋港區

運輸不停 保障湖北供應需求

本網訊 (記者楊新明 通訊員朱登峰)昨日,靠泊蘇中國際碼頭的“豫信貨15558”貨船開始實施鎂球拆箱裝船作業。此次共拆裝54個標箱的貨物,將于14日中午運往湘潭。

“春節以來,我們港口運輸一直未停,確保湖北等地急需貨物的供應需求?!睋绺藿煌ň指劭诳平榻B,1月份完成集裝箱吞吐量19385標箱、完成散貨304345.5噸,件雜貨9680.8噸,累計吞吐量314026.3噸。

作為中國東部沿海大通道和長江黃金水道的交匯節點,如皋港正成為國際市場與長江中上游連接的水水聯運、水陸聯運、水鐵聯運的中轉站。

近幾年來,如皋港集團加大貨源市場開拓和世界著名船公司招引力度,地中海航運、達飛航運、馬士基航運和俄羅斯遠東船公司陸續入駐如皋港,滿足腹地企業和客戶日益增長的物流需求。

在內貿上,如皋港定期、定點內貿直達航線班輪增加到5條,連接華東與華南、華東與華北以及長江中上游;外貿上,他們開拓石材、木材、咖啡豆、潤滑油、糧食的進口業務,保障腹地實體經濟穩步增長的需求。今年1月,新建的長源物流堆場交工驗收,碼頭質量評定合格,即將竣工驗收,投入使用后,將新增285萬噸的年吞吐能力。


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